MILAGROS LEIVA GÁLVEZ
El Comercio

Reconoce que a la gestión de la municipalidad le falta velocidad en la ejecución de las obras y mejor comunicación. El economista Miguel Prialé, gerente de la Municipalidad de Lima hasta hace tres días, hoy preside Emape. Este es el balance de su gestión y su opinión del intento de revocación.

¿Cómo está el ánimo? Se habla de una ineficiencia total en la Municipalidad de Lima.
Ha sido un año superintenso porque decidimos hacer reformas postergadas. El tema del transporte es lo más importante y durará varios años hasta que se logre el cambio. La intención es no tener más combis en cualquier lado. No podemos seguir viviendo en el caos y en el infierno.

Pero nada de eso es perceptible y por eso la gente piensa que Susana Villarán es ineficiente.
Yo sé que dicen que mucho hablamos y poco hacemos. Necesitamos mejorar nuestra comunicación de la gestión. Susana podría poner su nombre a las 116 escaleras que estamos construyendo, a las 44 plazas reconstruidas y a cada pista rehabilitada, pero no es nuestro estilo. El nombre de la alcaldesa no está en cada poste y quizá por eso la gente cree que no hace nada. Lo que hizo Castañeda en cada paradero con su nombre y apellido fue un exceso. Ustedes no tienen idea de cómo trabaja la alcaldesa, Susana se levanta a las cuatro de la mañana todos los días y yo despacho con ella a partir de las cinco. Que no lleve fotógrafos y cámaras es otra cosa.

¿No tiene ninguna autocrítica?
La velocidad de las decisiones técnicas tiene que ir a la par de los temas políticos, debemos acelerar esta coincidencia. El túnel de Santa Rosa es un ejemplo, primero teníamos que solucionar el estudio que estuvo mal hecho y todo eso demoró. ¿Qué piensan los vecinos? Que somos unos incompetentes, que no sabemos hacer un túnel y no es así.

Lo mismo pasa con el mercado Santa Anita. ¿Tanto demora?
Lo construido en el gobierno anterior no es suficiente para mover La Parada, solo sería parcial y no puede ser. No podemos mover la mitad. ¿Queremos una invasión? No. Este año se hace sí o sí, pero nos tomamos el tiempo para mover todo y no por partes.

¿Y qué pasó con la ampliación de la Vía Expresa? Fue una de las grandes promesas de campaña.
En efecto y en el 2011 hemos hecho los proyectos, este año comenzaremos a ejecutarlos. La Ramiro Prialé también ha sido presentada para su conclusión, lo mismo que el periférico vial norte, el techado de la Vía Expresa y el túnel que unirá Surco con La Molina. Son proyectos gestados y que el 2013 se verán concluidos.

¿No hay mucho sociólogo y poco técnico para lograr eficiencia?
Hemos armado un equipo bastante técnico. Tenemos un equipo competente y no es gratis el grado de inversión logrado. El Metropolitano es un desafío, lo dejaron en un nivel, ahora está mucho mejor. El proyecto del río Rímac comienza la próxima semana, pero exigió un año de explicación vecino por vecino porque todos se resistían. Susana cree en el diálogo y no en la imposición. Con el proyecto Río Verde habrá encauzamiento del río Rímac, 24 hectáreas de áreas verdes y sistemas de integración de San Juan de Lurigancho con Lima, eso demoró. Nos piden resultados como si hubieran pasado siete años y eso es injusto porque estamos haciendo las reformas. Río Verde demanda 700 millones de dólares, es casi como una Interoceánica y estará listo el 2014, es un superproyecto que no puede ser resuelto en un año. Río Verde cambiará Lima, agrega la Costa Verde, será otra cosa.

Pero cuando usted dice Costa Verde de inmediato recuerdo la arena perdida, el olón y las burlas.
La decisión no fue de la alcaldesa, la idea de la arena es responsabilidad mía. Yo me siento como si estuviera en una fiesta y me cayó vino en el pantalón, eso pasó y no se debe repetir. Fui entusiasta cuando me ofrecieron arena para hacer una playa bonita.

¿Por qué no llamó a la Marina?
Debí llamarlos, es cierto, sabía que la solución era parcial y que necesitaba más arenas y espigones, pero queríamos que pasaran un buen verano. Ahora sí pueden ir y tirar la toalla. No exagero.

¿Usted renuncia a la gerencia por el escándalo de La Herradura?
La palabra renuncia es un poco fuerte. Lo que hemos hecho es mover piezas en el equipo. Con Susana siempre conversamos sobre la necesidad de hacer ajustes y cambios en el equipo. Yo quiero seguir trabajando en los proyectos grandes y necesitamos poner velocidad. Por eso voy a Emape.

¿No es que lo sacan por el roche y como premio consuelo lo mandan a Emape?
De ninguna manera. Tampoco es que exista un caos. Eso sale en la prensa interesada, pero yo estoy más que contento con el equipo y el balance presentado.

El regidor Salinas dice que no saben dónde están parados, que Susana debe irse a su casa.
Salinas para más en España que en Lima y no sé qué tan limeño se siente. Francamente es bastante irrespetuoso. No es como Pablo Secada, del PPC, que es muy duro en el concejo, pero que es capaz de irse a Nueva York con la alcaldesa para sacar el préstamo de 500 millones de dólares. Esa es la seriedad de la gente del PPC. Salinas, en cambio, solo insulta y yo le digo que reflexione. Creo que comete excesos y no me parece su actitud.

Usted mencionó la Costa Verde. ¿Podrán sacar los restaurantes para recuperar la playa?
Obviamente hay temas legales detrás de esto, pero tendremos que recuperar la Costa Verde como espacio público. Todo lo que podamos hacer lo haremos desde Chorrillos hasta San Miguel. Soy optimista y pienso que esa será una joya que vamos a recuperar junto al Centro Histórico y el río Rímac. Lima será una capital de turismo corporativo.

¿Y qué pasa con los ambulantes?
Nuestro gran problema fue la informalidad. La acción del serenazgo ha sido limitada. Por eso duplicamos el número de serenos y firmamos un convenio con la policía para las operaciones especiales. Hoy el Centro Histórico está recuperado, falta el Mercado Central, pero seguimos trabajando. ¿Por qué no se dice que hemos cerrado 440 prostíbulos informales, bares de a sol donde iban los escolares? Eso es un logro.

¿Y usted qué hará en Emape?
Tenemos que ejecutar 2.400 millones de soles, se invertirá en infraestructura vial, proyectos sociales que incluyen mejoras de escaleras y muros de contención. Está la Costa Verde, Río Verde, haremos siete parques zonales nuevos, vamos a darle más espacios públicos a Lima. Haremos el Metropolitano 2, los corredores del bus patrón con sus paraderos. Al final de la gestión no habrá combis por lo menos en seis corredores: Javier Prado, La Marina, Faucett; Próceres, avenidas Tacna y Arequipa; Angamos, Ejército y Brasil,Universitaria; Panamericana Sur, Evitamiento, Panamericana Norte; Santa Anita, Venezuela y Benavides. Los grandes corredores, donde el 50% de los limeños viaja, tendrán bus patrón.

Lo que queda claro es que el metro debió estar en la Vía Expresa y no en Aviación.
Para nadie es un secreto que soy un crítico de ese tren, creo que debió hacerse en la Vía Expresa, pero ya está hecho. En Aviación no se justifica un metro. Pero, bueno, fue un proyecto hecho desde un helicóptero. Creo que el próximo metro debe correr en la Javier Prado, esa es mi opinión.

¿Es verdad que Henry Pease está al frente del programa de Lima?
Bueno, él ha sido presidente del Congreso.

De acuerdo y lo respetamos, ¿pero qué hace al frente de este programa si no es técnico? Por eso los critican tanto, por preferir a los sociólogos.
Tiene un equipo técnico, no está solo. Él tiene un trabajo político con los alcaldes. Necesitamos una figura intachable. Él fue teniente alcalde y necesitábamos a alguien que fuera el puente con los alcaldes distritales.

QUÉ OPINA DE…*SUSANA VILLARÁN.* ALCALDESA DE LIMA
“Sabe escuchar a la gente. No es soberbia. No es inepta, tampoco corrupta como para revocarla. Hay mucha maniobra para desestabilizarla”.